Показаны сообщения с ярлыком технические новинки. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком технические новинки. Показать все сообщения

9 июн. 2011 г.

Очередная новинка Red Bull Racing

 По мере того, как приближается обозначенный FIA срок для введения ограничений эффективности выхлопных систем, взаимодействующих с диффузорами, топ-команды Формулы 1 работают над поиском решений, которые...

8 июн. 2011 г.

«Выдувные диффузоры»: Что изменится после Канады?

 На следующей неделе, в четверг, технические службы FIA вместе с командами обсудят вопрос использования выдувных диффузоров. Перед Гран При Великобритании могут быть приняты поправки, способные повлиять на расстановку...

4 июн. 2011 г.

1 июн. 2011 г.

Технический обзор: Монако

 Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует новые технические решения, опробованные командами в Монако… Гонки в Барселоне и Монако разделяла всего неделя, большого...

24 мая 2011 г.

Технический обзор: Испания 2011

 Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует новые технические решения, опробованные командами в Барселоне…

19 мая 2011 г.

McLaren к Гран При Испании подготовила более десятка новинок

 Во время телефонной пресс-конференции для СМИ перед уик-эндом в Барселоне главный инженер McLaren Тим Госс заявил, что команда подготовила более десяти новинок к предстоящему Гран При…

13 мая 2011 г.

В Mercedes GP готовят новую выхлопную систему

 Многие команды экспериментируют с использованием выхлопных газов в работе диффузора, добиваясь прибавки прижимной силы. Одно из самых любопытных решений в этом году предложили инженеры Lotus Renault, но в Формуле 1...

11 мая 2011 г.

Технический обзор: Гран При Турции 2011

 Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует технические решения, представленные на Гран При Турции командами Ferrari и Renault… Гран При Турции стал первой гонкой европейской фазы чемпионата. Ожидалось...

22 апр. 2011 г.

DRS помогает Red Bull в квалификации?

 Второй год эксперты пытаются найти объяснение преимущества машин Red Bull Racing в квалификации. В прошлом году говорили об особом режиме работы мотора, увеличивающем эффективность выдувного диффузора, о гибком...

21 апр. 2011 г.

В Sauber готовят новую выхлопную систему

 Команда Sauber планирует проверить во время пятничных свободных заездов Гран При Турции новую выхлопную систему, которая будет установлена на машину Камуи Кобаяши. Если новинка докажет свою эффективность и надёжность, то в...

19 апр. 2011 г.

Технический обзор: Китай

 Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует ряд технических решений, которые команда Ferrari испытывала накануне Гран При Китая… Гонка в Шанхае – вторая в череде двух Гран При, разделенных...

13 апр. 2011 г.

Техника Формулы 1: новинки Ferrari на Гран При Малайзии

 На официальном сайте Формулы 1 появилась интересная информация о технических новинках, которые на Гран При Малайзии использовали некоторые команды, именно ей я и спешу с вами поделиться. Конечно, Австралия и Малайзия...

Обновления McLaren на Гран При Китая помогут догнать Red Bull

 На третьем этапе чемпионата мира Формулы 1 в Китае команда McLaren внедрит новое днище болидов и доработанную конструкцию выхлопных труб. По словам руководителя McLaren Мартина Уитмарша, внесенные...

7 апр. 2011 г.

Коллес лично доставил в Малайзию новое крыло для F111

 Колин Коллес прибыл в Куала-Лумпур днем в четверг с весьма тяжелым багажом: руководитель Hispania Racing получал в аэропорту малазийской столицы несколько довольно больших контейнеров, в которых находились детали машины...

5 апр. 2011 г.

Pirelli оснастит шины Формулы 1 микрочипами

 Итальянская компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком покрышек для Формулы 1 в течении ближайших трех лет, сообщила о намерении интегрировать в свои шины специальные микрочипы...

31 мар. 2011 г.

Red Bull обвинили в использовании гибкого антикрыла

 Конкуренты команды Формулы 1 Red Bull усомнились в легальности конструкции переднего антикрыла болидов австрийского коллектива. На Гран При Австралии передние спойлеры автомобилей Red Bull RB7 были визуально ближе...

30 мар. 2011 г.

Технический обзор: Гран При Австралии 2011

 Авторитетный итальянский эксперт Паоло Филизетти комментирует наиболее важные технические тенденции, характерные для 2011-го года… Первая гонка сезона, как всегда, была богата на интересные новинки...

29 мар. 2011 г.

Williams внедряет выхлопную систему в стиле Red Bull

 В Шанхае, накануне Гран При Китая, команда Williams планирует представить свою версию выхлопной системы, в основу которой положены идеи, позаимствованные у разработчиков Red Bull RB7. Судя по всему, системы нижнего...

28 мар. 2011 г.

Об эффективности технических новшеств пока рано судить

 Руководители команд и гонщики Формулы 1 полагают, что после одной гонки еще рано судить о том, в какой мере новшества, введенные в 2011-м году, оказались успешными. Речь, прежде всего, идет о регулируемом заднем крыле...

21 мар. 2011 г.

Марк Хьюз о технологиях видимых и невидимых

 Редактор еженедельника Autosport Марк Хьюз рассуждает о том, что технические новинки бывают разные: одни видны невооруженным глазом, о других можно догадаться, а третьи настолько глубоко упрятаны, что даже спустя год соперники...